Practice English Speaking&Listening with: show completo teo gonzalez 0 8989 H 264

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Bienvenidos al mundo de las GTO

El siguiente programa de entrenamiento está dirigido a aquellas imprentas

que buscan un mejor rendimiento en sus máquinas y que no tienen acceso a un entrenamiento profesional.

La máquina elegida para este programa es la Heidelberg GTO, una de las mas populares en las imprentas

La serie se compone de un programa de entrenamiento enfocado a la operación de la prensa

El primer programa, “Lubricación y mantenimiento”, es un punto de partida ideal dado la gran inversión que representa la GTO.

A partir de aquí, podemos continuar con las lecciones siguientes, para maximizar la productividad y la capacidad cualitativa de la prensa

Es increíble que a pesar del costo de las máquinas, algunos las operan sin mantenimiento ni lubricación adecuados.

Los impresores concuerdan en que debe haber un buen programa de lubricación y mantenimiento

Sin embargo priorizar la produccion y relegar el mantenimiento y la lubricación para después, puede provocar que la prensa deje de funcionar

deteniendo su producción, mientras los técnicos reparan su equipo e instalan costosas refacciones.

Es entonces cuando el error de no reservar un tiempo para el mantenimiento se hace evidente.

Comencemos, Primero, encienda el switch principal, localizado en la parte inferior del lado del operador de la prensa

Libere el seguro de la manivela manual del lado derecho

Ahora, la prensa puede moverse manualmente, para que el proceso de mantenimiento se lleve a cabo.

No trate de mover la maquina, estando apagada, ya que el freno electromagnético impedirá cualquier movimiento en la prensa.

SISTEMA DE FILTRACIÓN DE AIRE

Cuando el aire recorre la bomba por succión y es expulsado para la separación de las hojas, este acarrea pequeñas impurezas y partículas de papel

que deben ser atrapadas antes de que se acumulen en partes móviles y delicadas

de la bomba, incluyendo el pequeño sello del pistón, que puede reducir la eficiencia del compresor

Es por ello que la bomba cuenta con filtros de aire

La GTO cuenta con 2 filtros principales, uno en la parte superior de la bomba que filtra la succion

Para extraerlo, sólo hay que desatornillar el filtro, este filtro de papel debe ser limpiado una vez por semana, o con mayor frecuencia

dependiendo el ambiente, si utilizan spray anti estatica, o el papel que se ha utilizado deja muchos residuos

El método de limpieza es simple. El filtro se lava en solvente. Un uso económico pero eficiente del solvente es demostrado aquí.

Hay que asegurarse de que el filtro esté totalmente seco antes de ser reinstalado en la prensa. Usar un compresor de aire es una manera de lograrlo

El filtro es revisado y reinstalado.

El segundo filtro principal, conocido como el filtro de aire, está localizado en el extremo inferior de la bomba y debe ser limpiado cada semana.

El método de limpieza es el mismo empleado en del filtro de papel.

Hay que recordar que no realizar estas simples prácticas, particularmente con el filtro de papel, provocará desgaste en la bomba y obstrucciones en el paso del aire.

En ambos casos, la reducción de la succión y soplado resultarán en una falla de alimentación del papel.

Sistema Central de Lubricación.

La GTO cuenta con un único Sistema de Lubricación Central.

El sistema es activado empujando hacia abajo, dos veces, la palanca con la bola roja.

Cuando presiona esta palanca, es normal que se sienta cierta resistencia. Esto indica que la presión del aceite dentro de las los límites establecidos.

Generalmente, la falta de resistencia en la palanca, indica poca presencia de aceite o de presión en el sistema.

Este sistema cubrirá la demanda de lubricación a la mayor parte de la prensa.

Durante la producción, la lubricación central debe ejecutarse dos veces cada cuatro horas para mantener la lubricación necesaria vital para la prensa.

En las prensas multicolor este mecanismo manual ha sido reemplazado por botón de lubricación. Hay que presionarlo y esperar al servicio de aceite en el frasco de cristal transparente

Esta marca amarilla en el contenedor transparente de aceite, indica el nivel mínimo de aceite destinados para los sistemas electrónico y manual.

Asegúrese de usar un aceite para máquina de alto grado, con un grado de viscosidad entre 10 y 12 grados a los 50°c, como recomienda Heidelberg.

La falta de lubricación anulará su garantía.

Aunque la lubricación central se encarga de la mayor parte de la prensa, hay otras área que no pueden ser alcanzadas por ésta.

Lubricación Manual Aunque la lubricación central se encarga de la mayor parte de la prensa, hay otras área que no pueden ser alcanzadas por ésta.

Lubricación Manual

No menos importantes, estas áreas deben ser lubricadas manualmente. La frecuencia de lubricación está indicada por un código de color. Lubricación Manual

No menos importantes, estas áreas deben ser lubricadas manualmente. La frecuencia de lubricación está indicada por un código de color.

Todos los puntos marcados con amarillo deben ser lubricados cada semana.

Las marcas azules indican lubricación mensual.

Mientras que las verdes indican lubricación cada tres meses.

No hay que olvidar los puntos de lubricación debajo de la mesa de alimentación del papel.

Casi todos los baleros se lubrican con grasa. Tienen tomas que embonan con la pistola de grasa.

Otros baleros se lubrican con aceite aceite.

Algunos puntos de lubricación por aceite deben ser lubricados con la pistola de presion negra de aceite.

No hay que olvidar el punto de lubricación de aceite para cada 3 meses en el pistón de la bomba.

Para lubricarlo, debe mover la prensa hasta que el pistón esté elevado hasta el tope.

Quite el tapón verde de abajo, a la izquierda del filtro de papel y tendrá acceso a este punto.

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